[] 'N professionele voorkoms Koyama Norikazu TIEN (34)
Fujitsu in-voertuig kamera stelsel kan gevind word in drie-dimensionele beeld van 'n ander oogpunt rondom die voertuig, "Maruchiangurubijon." Die vier video kameras in die voertuig voor en agter en kant spieëls, drie-dimensionele sintese for real-time verwerking spoed. Op die navigasie skerm, en besef dat die beeld is soos van buite lyk soos 'n motor. Dit kan ook skakel die skerm afhangende van die ry.
Die maatskappy van stapel gestuur laaste Mei en is nou ontplooi as 'n opsionele produk vir motor handelaars en ses Toyota Prius.
Koyama Norikazu se is betrokke as 'n leier in die ontwerp stadium Maruchiangurubijon produksie.
"Soos by die draai by 'n kruising van die resessie en slegte sigbaarheid wanneer parkering, die bestuurder kan' n wye verskeidenheid van sigbaarheid ondersteun," sê Koyama. "Die belangrikste van die veiligheid en sekuriteit Misère skerm. Of wat doen elkeen van die ry toneel aan die bestuurder. Terwyl eintlik die dryfkrag agter die voertuig, herhaaldelik die toets van die video lyk en blindekolle meer as twee maande "het hy gesê.
April, 2009, 'n nuwe motor besigheid te begin van tegnologie, die bymekaar bring van Fujitsu Group, Fujitsu' n gevestigde organisasie toegewy aan. Maruchiangurubijon sy eerste inisiatiewe was geplaas. Betrokke by 'n totaal van ongeveer 50 mense uit verskeie departemente, gestapel meer as 100 vergaderings. Koyama se "so die eerste item, het ook die tyd rolle net," herinner.
Was oorspronklik die werk van aspirant-klank toerusting, "kan die gas (soos car navigasie stelsels) slaag, was die video te speel." Motor navigasie stelsel van stapel gestuur in 20 "AVN Lite (Lig)" en die eerste leier in die ontwerp en ontwikkeling vermoëns gefokus navigasie stelsels van nuuts af. SD kaart die kaart om inligting te record "Memorinabi" het bereik 'n mark prys van 100.000 yen of minder goedkoop, was ongeveer 30 miljoen eenhede verskeep totale te oorskry.
Maruchiangurubijon is nog in die ontwikkeling besigheid. "Tegnologie is erken as die wêreld, om gebruik te word 'n baie," en voortgaan om te verbeter in die toekoms passie. (Gemiddeld Ushizima Kaname)
Koyama Norikazu [profile]
ITI Ken Koyama gegradueer Doushisya skrynwerker. Na afloop van die klank toerusting maker, Fujitsu, 2004. Aanvanklik by die maatskappy die motor klank te ontwikkel. Navigasie uit die kategorie tot 18 jaar. Konsekwent betrokke by die ontwerp-in, en nou is sy stelsels Afdeling,-afdeling. Gebore in Osaka.
[Artikels]
Nie net eko-car "driehoek" en "twee oë"
"Terwyl mobiele" groei val van die huis gevang terwyl jy ry onder die Ongeluk Dood
Toyota se voorkomende maatreëls, "het 'n verbygaande graad," herinner kenner op beoordeling verslag
Toyota, Lexus SUV op 'n opknapping van' n "koop" dekking reageer
Die outomatiese gerem agterkant om botsings te voorkom, "sig" Shigeru Huzi Amerikaanse mark, het ook die volgende jaar
Silicon Valley en internasionale politiek 'n rol speel in die onstuimige Midde-Ooste, wat gesig?
.